比亚迪汉燃油版实车曝光?整体气质很“奥迪”,有望15万左右起售

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比亚迪唐一战成名之后(唐战番邦),较为前沿的新能源技术便被摆在了明面儿上。而如今比亚迪汉作为全新的旗舰车型,因为首次搭载具有科研成果的“刀片电池”,所…

比亚迪唐一战成名之后(唐战番邦),较为前沿的新能源技术便被摆在了明面儿上。而如今比亚迪汉作为全新的旗舰车型,因为首次搭载具有科研成果的“刀片电池”,所以在上市临近之际备受瞩目。目前,所能得知的信息比亚迪汉将发布纯电版和混动版(3款EV和1款DM),其中纯电版最大续航可达605km,百公里加速仅需3.9秒,风阻系数低至0.233Cd。

可能很多人都去注意比亚迪汉纯电版,甚至也知道有混动版,但这并排除还会有燃油版的衍生。近日,有网友就拍摄到了有关比亚迪汉“燃油版”的实车图,虽然并不会和两个版本同期上市,但应该迟早回来!

为何要判定该车为燃油版?虽然官方并没有具体的概述,但从之前官方申报的“混动版”来看,为了彰显自身的新能源身份,其车标是蓝色(这是好多混动车型的共性)。另外,需要提的一点是,据相关媒体报道比亚迪汉混动版进行了二次申报,其最大的改动就是“横向中网格栅”改换成了“星点式设计”,这就更有效的可以划分纯电、混动及燃油三者的身份。

整体来说,新车应用了Dragon Face的2.0设计语言,矩阵式的前车灯内置“紫色光源”,一根镀铬饰条将其和八角式的中网格栅相连,两侧为了营造该有的运动特性,还设定了空气套件及LED雾灯装置,使得整车在稳重气质中还略带几分时尚。

个人觉得没必要一直套用比亚迪汉“模仿”奥迪的这套说辞,毕竟同出一个设计师之后,还是有血脉相连的属性,只能说在气场这块还是和奥迪有一较高下的实力。

有关新车的产品设定,大概率会和比亚迪汉混动版保持一致。整车尺寸4960/1910/1495mm,轴距为2920mm,在同级竞品中保持主流水平。类似于隐藏式门把手、大尺寸轮毂基本都有所配备,有可能也会上装NFC感应模块,通过一张银行卡式的电子钥匙就能开门,目前已经在比亚迪秦PRO上有所配备。

另外,溜背式设计是新车最大的卖点之一,背部选用贯穿式尾灯则迎合了市场的主流需求,而在动态效果的加持下,晚上点亮时非常具有科技感。比较可惜的是,新车好像并没有做排气筒的设定,这即便是设计惊艳的唐系列也是如此。

如果新车真定义为燃油版,那搭载的将是混版版本所提供的是2.0T发动机,最大输出功率为192马力(不排除会重新调校),日常家用倒是可以满足,就是可能会少了几分激情。

内饰布局应该和纯电版、混动版保持一致,应用二辐式平底方向盘,与之匹配的是12.3英寸的液晶仪表、15.6英寸触控式中控屏,整体看着科技感感情。而可能邀请奔驰内饰设计师的缘故,大面积的烤漆板和能量柱式的空调出风口相搭配,很有一股熟悉的味道。至于周围由真皮包裹,菱形花纹点缀,所谓的豪华气息油然而生。

事实上,比亚迪的产品配置向来都是拔尖的存在,而有关新车配备了DiLink 3.0智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、BSD盲点监测、DOW开门预警及APA全场景自动泊车等功能,附有不少的黑科技信息。

当然,有关新车最大的竞争者就是新一代的传祺GA8,两者产品属性相差不大,更关键的是还有点“撞脸”,如果按照现款传祺GA8的14.98万起售做参考,比亚迪燃油版很可能后期的价格设定控制在15万左右起售,这样与20万级的混动版和纯电版形成很好的市场布局。

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